Преимущества RentaKran

Мы предоставляем в аренду Башенные Краны LIEBHERR, а значит Вы получаете немецкое качество и надежность;

Мы работаем быстро! Всегда доставляем и осуществляем монтаж Башенных Кранов в срок;

У нас широкий выбор Башенных Кранов, налажен импорт новых и б/у кранов для аренды и продажи;

У нас гибкая ценовая политика - стоимость услуг аренды Башенного Крана определяется индивидуально;

Мы работаем по всей Украине. Наши представители - в Киеве и Одессе.

На правах рекламы

Башенные Краны LIEBHERR - Строительство На Высоте

Башенные  Краны – Надёжный Помощник Строителю

Основные составные части башенных кранов

В состав современного башенного крана входят следующие основные узлы:

башня; опорно-поворотное устройство (ОПУ); оголовок; стрела; консоль противовеса; оттяжки консоли и стрелы; монтажное устройство; грузовая тележка; крюковая подвеска; электрооборудование; кабина машиниста.

Башня крана, состоящая из секций длиной 4 м, закрепляется с помощью анкерных болтов на монолитном фундаменте, обеспечивающем устойчивость свободностоящему крану. Фундамент крана может быть специальным или составной частью фундамента возводимого здания.

На верхнюю часть башенного крана устанавливается ОПУ, на котором монтируются остальные узлы. На верхней поворотной раме ОПУ шарнирно установлены секционная стрела балочного типа и консоль противовеса, поддерживаемые оттяжками, состоящими из жестких звеньев, шарнирно соединенных между собой.

На консоли противовеса расположены грузовая и вспомогательная лебедки, шкафы электрооборудования и плиты противовеса. Башня крана наращивается сверху отдельными секциями с помощью монтажного устройства, охватывающего башню по внешнему периметру и перемещающегося по ней.

Подъем монтируемых секций и подача их в монтажное устройство осуществляется собственными механизмами крана. Управление башенного крана при работе осуществляется с пульта, установленного в кабине машиниста, при монтаже — с выносного пульта и пульта монтажного устройства. Кран транспортируется в разобранном виде укрупненными узлами железнодорожным, водным или автомобильным транспортом. Башня состоит из опорной секции и секций настенных опор.

Секция представляет собой пространственную четырехгранную решетчатую металлоконструкцию. Каждая секция оснащена удобными лестничными переходами и специальными ложементами для хранения комплектов крепежных шпилек. Опорная секция соединяется анкерными болтами с фундаментом через опорные плиты.

Секции настенных опор служат для стыковки к ним связей крепления крана.

Предварительно напряженное состояние шпильки достигается растяжением ее специальным гидравлическим натяжным устройством, что позволяет при навинчивании гайки исключить усилия скручивания в самой шпильке.

Монтажное устройство состоит из монтажной обоймы, гидрооборудования и площадок обслуживания. Монтажная обойма представляет собой сварную пространственную металлоконструкцию, которая со съемной передней рамой образует в сечении замкнутый четырехугольник, охватывающий башню.

Гидрооборудование (силовой гидроцилиндр и насосная станция) предназначено для подъема и опускания поворотной части при наращивании и демонтаже башни.

Насосная станция обеспечивает подачу рабочей жидкости и управление работой силового гидроцилиндра.

Механизмы крана — механизм поворота, тележечная и вспомогательная лебедки — унифицированы среди ряда высотных кранов.

Надёжность строительной техники Liebherr подтверждена временем. Остаётся лишь сделать выбор в пользу наиболее подходящей модели.

Остаётся только выбрать из них ту, которая наиболее подходит для выполнения строительных задач, поставленных перед организацией, будь то строительство высотных зданий или небольших жилых домов. Качество и долговечность строительной техники уже гарантирована многолетним опытом компании Liebherr, нацеленной на создание крепких и доверительных сотруднических связей.

Вся спецтехника Liebherr сертифицирована и имеет как украинские сертификаты так и международные ISO9001.

Выбор Башенных Кранов Для Выполнения Строительных Работ

Выбор башенных кранов для выполнения работ по возведению здания или сооружения осуществляется в два этапа. На первом этапе, исходя из габаритов возводимого здания (сооружения), максимальной массы сборного элемента и его расположения в плане здания, размеров строительной площадки (условий стесненности производства работ) выбирают краны (стреловой, башенный и др.), которые по своим техническим характеристикам могут обеспечить выполнение технологических операций и процессов.

На втором этапе выбирают конкретную модель крана на основе выполнения расчетов сравнительного экономического эффекта.

Принципиальным отличием всех видов кранов от других строительных машин цикличного действия является то, что они в большинстве случаев в течение рабочей смены и даже одного машино-часа используются для выполнения трех различных технологических процессов: монтажа сборных элементов, вертикального транспорта материалов и погрузки или разгрузки различных материалов и конструкций.

Процессы погрузки (разгрузки) и вертикального транспорта включают технологические операции зацепления груза (вручную), его горизонтального и вертикального перемещения (механизированным способом), отцепления груза (вручную) и возврата крюка в первоначальное положение (механизированным способом), а в процессе монтажа кроме указанных выполняют операции посадки в проектное положение одновременно вручную и механизированным способом), выверки и закрепления конструкции в этом положении (также вручную и механизированным способом для поддержки конструкции до lee закрепления).

Продолжительность цикла в каждом из технологических процессов различна и зависит от объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений, определяющих виды грузов, от удобства их зацепления грузозахватными устройства-i ми, высоты подъема или расстояния горизонтального перемещения грузов, необходимости поддержки груза (сборного элемента) в ходе выполнения технологических операций по его выверке и закреплению в проектном положении и меньше всего от скоростных характеристик крана (скорость подъема и опускания крюка, поворота, перемещения крана или грузовой тележки и пр.).

Так, при монтаже 12-этажных крупнопанельных зданий продолжительность выполнения полностью механизированных операций в среднем составляет 15 - 20% продолжительности монтажного цикла. При монтаже колонн и большепролетных ферм одноэтажных промышленных зданий продолжительность выполнения этих операций не превышает 10 % монтажного цикла. Только при монтаже многоэтажных зданий (выше 12-го этажа) увеличение скорости подъема и опускания крюка начинает влиять на продолжительность монтажного цикла и цикла вертикального транспорта строительных грузов. Именно поэтому у кранов с большой высотой подъема крюка имеется повышенная скорость его опускания.

При выполнении технологических процессов погрузки (разгрузки) строительных грузов скоростные характеристики кранов практически не оказывают влияния на время цикла в связи с его малой продолжительностью (в среднем 1,5 - 2 мин) и невозможностью увеличения скорости поворота крюка, так как это неизбежно приведет к увеличению раскачки груза, увеличению затрат времени на его "успокоение" и тем самым к увеличению продолжительности цикла погрузки (разгрузки) и снижению производительности крана.

В этой связи техническая производительность кранов определяется по каждому их виду в зависимости от области применения, для которой они предназначены, имея в виду, что автомобильные краны преимущественно заняты на погрузке и разгрузке строительных грузов - в среднем 70 - 90 % рабочего времени (в зависимости от их грузоподъемности), а остальное время - на монтаже и вертикальном транспорте строительных грузов.

Гусеничные и пневмоколесные краны заняты на монтаже конструкций 65 - 80 % рабочего времени, около 10% на вертикальном транспорте грузов, а остальное время на выполнении погрузки и разгрузки строительных грузов. Башенные краны в зависимости от грузоподъемности и высоты подъема крюка, определяющих область их применения, от 30 до 70% заняты на монтаже конструкций, 25 - 35 % - на вертикальном транспорте грузов и от 5 до 35 % - на погрузке и разгрузке строительных грузов.

В связи с большой разновесомостью строительных грузов (от 0,1 т до 10 т для жилых и общественных зданий и до 100...120 т при крупноблочном монтаже промышленных зданий и сооружений) Мг в среднем не превышает 20 % максимальной грузоподъемности башенного крана. При этом, чем выше грузоподъемность крана, тем меньше средняя масса поднимаемого груза.

Башенные Краны В Аренду От «Рентакран»

«РЕНТАКРАН» — это проект компании ООО «Дельта-Груп». Работая на строительном рынке с 2004 года, компания «Дельта-Груп» заняла ведущее место в области поставки, продажи, аренды и обслуживания строительного оборудования (спецтехники). На данный момент география деятельности компании охватывает самые активно-застраиваемые города Украины: Киев, Одесса и другие.

В ходе успешной работы на украинском рынке «РЕНТАКРАН» получил репутацию одного из крупных поставщиков башенных кранов, строительной и подъемной техники, машин и механизмов в Киеве и Одессе. Высокий уровень транспортной логистики, связи с зарубежными партнерами, налаженные за годы плодотворного сотрудничества, позволяют «Рентакран» в сжатые сроки предоставить башенные краны и спецтехнику по оптимальным ценам в аренду или на продажу. На официальном сайте компании Вы узнаете: как взять в аренду или купить башенные краны Liebherr на самых выгодных условиях.
Статья подготовлена  по материалам источника

.

еще модели кранов рюкзаки больница || Бетоносмеситель BMS Worker №1 для приготовления, подачи растворов и легких бетонов || фасады монтаж || кровельные работы На правах рекламы